Diego Mejia

Kyle Busch es el tipo de piloto que maneja por instinto y su talento lo pone en situaciones de las que solamente su habilidad innata lo sacan airoso.

El actual lider de la Copa Sprint de NASCAR nació en Las Vegas hace 23 años y por cosas del destino se enrrutó desde muy joven hacia correr en óvalos y en autos con techo. A muchos de los pilotos nacidos en el oeste de los Estados Unidos, la Fórmula Uno les llama notablemente la atención. Jeff Gordon de hecho probó un Williams a manera de exhibición en 2003 y Jimmie Johnson visitó el paddock en Indianápolis en 2006, fascinado por la tecnologia de los autos.

Ahora Kyle Busch, otro del oeste, parece ser uno de quienes miran de reojo la Fórmula Uno, aunque en su caso pareciera ser algo más que eso. Antes de correr el Desafío de las Estrellas de NASCAR, Busch reveló que tiene planes de probar un Fórmula Uno a finales de este año en Japón, cuando viaje a la tierra del sol naciente a hacer unas demostraciones con su auto Toyota Camry de la Copa Sprint de NASCAR. Suena interesante, aunque no muy serio en principio.

Sin embargo al hablar en la sala de prensa del Lowe’s Motor Speedway, Busch pareció tener en el fondo bastante seguridad al revelar todo el asunto. Por ahora no hay fechas ni escenarios fijos, pero si está claro que conduciría un auto Toyota de Fórmula Uno. Él es en este momento uno de los más jovenes pilotos de NASCAR, pero tiene la misma edad de Lewis Hamilton. Sin embargo es más joven que Felipe Massa, Fernando Alonso o Kimi Raikkonen.

Tal vez por edad, Busch aun podría darse la oportunidad de dar el paso contrario al de Juan Pablo Montoya: Pasar de NASCAR a Fórmula Uno. ¿Pero tendría éxito el joven ‘Rowdy'? Inicialmente desde el punto de vista físico la conducción del Fórmula Uno le pasaría factura. “Primero tengo que ver si mi cuello aguanta las fuerzas de gravedad en las frenadas,” admitió el propio Busch. Realmente eso no sería nada que una intensa preparación física no pudiera contrarrestar. Pero manejar la sensibilidad de un Fórmula Uno sería algo realmente diferente a controlar las pesadas reacciones de un auto de NASCAR.

 A pesar de las altísimas velocidades a las que se corre en los óvalos, en un Fórmula Uno todo pasa más rápido para el piloto. Sin embargo Busch tendrá más agarre mecánico disponible, más carga aerodinámica y mejores frenos que los que acostumbra para manejar esa exigencia. Sería como darle un par de tennis o zapatos deportivos para correr, después de estar acostumbrado a hacerlo en botas.

En últimas para Busch lo difícil será llegar al límite de un auto cuyas prestaciones van mas allá de lo que su instinto está acostumbrado a manejar. Si, pero ¿en qué no ha sido rápido Busch? Él es considerado por muchos como el piloto más talentoso de NASCAR en la actualidad. En lo que va del año ha ganado en las tres series nacionales y en Atlanta cuando todos los pilotos se quejaban del precario agarre de las llantas Goodyear, Busch se concentró en lo que sabe hacer mejor en la vida y terminó por darle una lección a sus colegas de la Copa Sprint al llevar su auto a Victory Lane por primera vez este año.

Jimmie Johnson y Jeff Gordon estaban de acuerdo en que es más fácil acostumbrarse a manejar con más prestaciones que con menos, cuando les pregunté el año pasado en Homestead sobre lo hecho por Juan Pablo Montoya en su primer año en NASCAR. Ellos dieron el visto bueno a lo hecho por el colombiano en su temporada de estreno con un auto radicalmente diferente a los monoplazas con los que triunfó en el pasado. Así que no nos extrañe si Kyle Busch termina por sorprender de concretarse finalmente su prueba a los mandos de un Fórmula Uno, más allá de una eventual exhibición. Probablemente su nivel de éxito esté condicionado por el tiempo que tenga para acoplarse, así como del nivel de preparación que tenga para aguantar la exigencia física específica de estos autos.

El estilo de manejo de Busch tienen inclusive algunas características que van acorde a lo que se requiere para ser rápido en la actual generación de autos de la Fórmula Uno. Por ejemplo, él es uno de los pilotos que mayor velocidad mantiene en la entrada de las curvas. De otro lado, su manejo tal vez no es el más suave de todos, algo que definitivamente tendría que adaptar. Sin embargo tiene el talento, que en muchas ocasiones supera esas barreras, con Montoya como ejemplo. Será un ejercicio interesante sin duda, si finalmente se concreta esto de Busch en un Fórmula Uno. Lo seguiremos con interés. Archivado en: Kyle Busch,diego mejia,Fórmula Uno,blog