Diego Mejia

El noveno lugar de Juan Pablo Montoya el domingo anterior en Bristol es su primer top 10 desde cuando terminó cuarto en Watkins Glen en Agosto del año pasado. Para encontrar otro resultado así de bueno en un óvalo, hay que dar marcha atrás casi once meses a Talladega, donde fue segundo detrás del mismo ganador de este fin de semana, Kyle Busch.

Un top 10 en Bristol es algo valioso y sin duda un resultado que trae la moral de vuelta al equipo Earnhardt Ganassi Racing pues las dos carreras anteriores habían resultado muy frustrantes. Montoya es ahora puesto 15 en el campeonato y se acerca de nuevo a ese objetivo de entrar a los doce primeros, aunque aun la temporada es demasiado joven pues estamos a 21 carreras del corte.

Montoya dejó sus impresiones sobre su carrera y lo que espera para Martinsville en esta entrevista con el Canal SPEED después de la Food City 500 en Bristol.

Canal SPEED: Por fin regresa al top 10. Habían pasado casi siete meses desde la última vez…
Juan Pablo Montoya: Si, ya era hora. La verdad fue una carrera de esas difíciles que para que salgan las cosas bien hay que trabajar muy duro. Estoy muy contento porque esto muestra para donde va el equipo y dónde estamos ahora. Yo creo que ya varias veces habíamos tenido el carro para terminar entre los diez primeros y no se nos había dado y obtener este resultado finalmente nos motiva.
CS: No fue para ud. una carrera sin los toques propios de las pistas cortas,  pues hubo el toque con Jamie McMurray al principio. ¿Cómo se dio el incidente?
JPM: Fue más error mío porque yo estaba tratando de subir en el peralte para salirle por dentro en la recta de atrás. Él frenó mucho y no me lo esperaba. Ya cuando paró tanto no había nada que hacer y me lo llevé. Es una lástima porque con él nos llevamos muy bien.
CS:Por la radiocomunicación habló de problemas de frenos en un momento, también preocupación por la llanta delantera derecha en las tandas largas. ¿Fueron esas las principales dificultades?
JPM: Yo creo que la mayor difucultad fue cuando perdimos posiciones en la segunda mitad de la carrera. Decidimos hacer un cambio en la puesta a punto y lo hicimos en la dirección equivocada. Eso nos costó mucho pero luego tomamos las cosas con calma, agachamos la cabeza y las cosas salieron muy bien.
CS: Las paradas en pits fueron mejorando conforme avanzaba la carrera…
JPM: Si, la gente del equipo se ha puesto más las pilas y está muy motivada. Ellos ya entienden qué toca hacer y estamos muy contentos.
CS: En las dos carreras anteriores parecía haber velocidad pero no consistencia. Esta vez hubo las dos. ¿Qué hizo la diferencia?
JPM: La verdad hemos hecho mucho trabajo en la sede del equipo, tratando de preparar unas mejores puestas a punto de base para arrancar mejor el fin de semana, clasificar mejor y todo eso. La carrera de Atlanta nos dejó tristemente sorprendidos porque esa carrera ha sido la peor del año hasta ahora, en una pista que ha sido una de las mejores para nosotros siempre. Eso fue bueno sin embargo porque nos despertó a todos y caímos en cuenta de que tenemos que ponernos las pilas y tener más cuidado.
CS: No fue tan buena carrera para su compañeros de equipo. ¿Qué ha sabido de lo que pasa con ellos?
JPM: Esta carrera ellos tuvieron problemas pero la verdad no tan graves. Ellos tienen un carro diferente al mío y lo que estamos haciendo es tratando de ver en qué pistas funciona mejor el de ellos y en cuáles el mío. La idea es llegar a un carro único y todavía no lo hemos hecho. Es parte del proceso de unir los dos equipos.
CS: ¿Le da confianza de cara al resto de la temporada el haber rodado bien en Bristol, la primera carrera en pista corta del año?
JPM: Si, me tiene contento porque las pistas cortas habían sido el talón de Aquiles del equipo y poder andar bien en ellas nos ayuda muchísimo y nos da mayor oportunidad de entrar al Chase. Si uno no anda bien en todas las pistas, no va a poder aspirar a estar ahí. La idea es estar ahi metidos al final del año.  No va a ser fácil, pero por lo menos hay con qué pelear.
CS: Viene Martsinville, una pista que históricamente le ha sido a usted más favorable que Bristol…
JPM: Si, Martinsville normalmente ha sido muy buena para nosotros pero eso no quiere decir nada. No porque nos fue en Bristol nos va a ir bien en Martinsville tampoco. No se puede relacionar el año pasado con este aunque esa sea una buena pista para mí. Hoy estuvimos en una pista pequeña probando los frenos para asegurarnos de que vamos a estar listos para correr en Martinsville.