Tuesday, July 07, 2009 5:27 PM diegomejiablog

El secreto peor guardado...

Hoy finalmente se anunció el secreto peor guardado de la temporada en la Copa Sprint. Martin Truex Jr se va de Earnhardt Ganassi Racing al final del año para unirse al equipo Michael Waltrip Racing en 2010, en donde reemplazará al veterano Waltrip, quien ha decidido colgar el casco aunque no completamente, para correr solo algunas carreras y enfocarse en su rol directivo dentro de su equipo.

Se entiende la decisión de Truex por varias razones. Primero, el año va malísimo para él con EGR, segundo Montoya es claramente la punta de lanza del equipo y no él, tercero ha tenido que vivir todo el proceso de decadencia de DEI, desde la asosiación con Ginn Racing, pasando por la salida de Junior y el merger con Ganassi. Suficientes razones para buscar nuevos rumbos.

Aunque a primera vista Truex está dejando en el aire un mensaje que dice “Ganassi no tiene futuro,”  el otro 50 por ciento del equipo da muestras de todo lo contrario. Juan Pablo Montoya podría convertirse en el primer piloto de Ganassi en entrar al Chase, esto cuando hace siete meses pocos apostaban por la nueva asosiación.

Recojo la reacción de Ganassi sobre el anuncio del equipo Michael Waltrip Racing: “Martin ha tomado una decisión de negocio que él sintió estaba dentro de sus mejores intereses y no podemos culparlo por ello. Martin y todo el equipo No. 1 están comprometidos con el éxito por lo que queda de la temporada y no esperaríamos menos de ellos.”

“Martin es un buen tipo y le deseamos lo mejor. En cuanto a quién estará en su auto en 2010, hay mucho tiempo de aquí a las 500 millas de Daytona de 2010 y estamos evaluando todas nuestras opciones.”

“Tenemos muchas cosas buenas sucediendo en nuestra organización en este momento. Lo más importante es que nuestros autos están corriendo mejor. Montoya y el equipo No. 42 están entre los 12 primeros y no podríamos estar más orgullosos de él y del esfuerzo que toda la organización ha puesto en mejorar nuestro desempeño en la pista. Creo realmente que el futuro es claro.”

Algunos de ustedes han preguntado qué pasara con el equipo EGR ahora. Parte de la respuesta la ha dado Ganassi. Adicionalmente Bass Pro Shops, patrocinador del auto de Truex, está firmado incluyendo la temporada 2010, según me lo confirmó un portavoz del equipo. Por el lado de Montoya Target está firmado por los dos años que le quedan de contrato al colombiano según pudimos conocer. Él tampoco está mirando sillas en otros equipos, al menos por ahora.

¿Afectará este anuncio a Montoya? Al interior del EGR, esto ya se daba por descontado y el rendimiento del colombianp y su grupo, si se ha afectado, es positivamente. A Juan Pablo realmente poco le importa este tema y deja en manos de Ganassi tomar la decisión de quién va a pilotar el auto No. 1 en 2010. Su trabajo está en la pista y su objetivo sigue siendo claro. Creo que una silla en EGR puede llegar a tener muchos aspirantes basados en lo que está mostrando el 42.

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Comentarios

# re: El secreto peor guardado...

Wednesday, July 08, 2009 12:36 AM by iicaro

hola diego pienso que las cosas van bien en egr y las decisiones se estan tomando con cabeza fria saben para donde van,de todas formas uno lee y escucha mucha especulacion sobre lo que va a pasar el otro año en egr me parecen puras bobadas porque si la cosa pinta bien para que se van a separar si unidos como esta demostrado hasta ahora son mas fuertes,que se va acabar porque truex se fue es que es acaso el unico piloto? yo no creo,ahora veo tambien una especulacion grande en el lo de el piloto de remplazo pero que yo sepa faltamas de la mitad de la temporada y ya estan montando un monton de pilotos en No 1 esperemos que acabe la temporada y que decidan quien se va sentar hay.De todas formas nombran unmonton de pilotos unos comprometidos y otros que no son muy buenos pero se les esta olvidando uno que nombra cada rato tony rivera que a el le parece bueno pero no le han dado una buena oportunidad y creo que el hombre algo debe saber de esto y es jhony sauter.

# re: El secreto peor guardado...

Wednesday, July 08, 2009 6:18 AM by taylor37

Ojalá le vaya bien a Truex, es buen tipo y buen piloto.

Con respecto al reemplazo, es claro que Ganassi (y Teresa) no tienen nada cerrado y se estan guardando bien sus posibles planes.

Nombres a tener en cuenta:

- Regan Smith. En mas de 50 carreras que lleva corridas en la Copa, nunca tuvo un DNF. Piloto joven y confiable, que sin duda aceptaría su condicion de segunda espada. Si yo fuera Ganassi, sería mi primera opcion.

- McMurray. Si finalmente va de salida de Roush (y no se hace un "pase de manos" a Yates) sería un buen candidato.

- Almirola. Éste todavía esta ligado a DEI. Es la opcion más asequible para el equipo, aunque su valía como piloto no está bien demostrada.

- Travis Kvapil. Éste está en el paro. El año pasado hizo una muy buena temporada en Yates, y se quedó afuera a manos de Menard, pilto cuya única valía es que aporta un sponsor de primera linea. Kvapil es sin dudas una muy buena opcion.

- Bobby Labonte. Estamos hablando de un piloto de primerísima línea. Sería una buena opcion en caso de que EGR prefiera tener dos pilotos de punta y no un "primero" y un "segundo". El de Corpus Christie merece algo mejor que un asiento en HoF.

- A.J.Allmendinger. Ha demostrado con creces su nivel. Hay que ver cómo pintan las cosas en lo de Gillett, que siempre es inestable. Si el bueno del "dinger" va de salida, varios equipos se lo disputarán.

- Elliott Sadler. Estuvo a punto de salir de RPM, lo salvaron los abogados. Piloto que tiene buen nombre , aunque a mi en particular no me dice nada.

- Johnny Sauter. Hizo un excelente trabajo en los ultimos tiempos de Haas, aunque ahora esta corriendo en camionetas sin resultados relevantes. Opcion económica.

No nombro al candidato Nº1 de todos, Keselowski, quien pide a gritos un asiento a tiempo completo en la Copa, porque seguramente seguira en la orbita de Hendrick, ya sea a traves de un tercer asiento en el equipo de Smoke o de una nueva operacion de JR.

Un saludo desde Tigre, Argentina.

# re: El secreto peor guardado...

Wednesday, July 08, 2009 4:29 PM by sandrita8410

creo que esta es la mejor temporada de juan pablo sin ninguna duda y que truex se quiera ir del equipo la verdad me tiene sin cuidado, creo que ahora, ganassi deberia darle nuevamente la oprotunidad a franchitti él y montoya harían un excelente equipo.

Mas que preocuparse por el compañero de montoya deberian tratar de mejorar la atencion de pits el equpo aun no es de los mejores y siempre que montoya entra a su zona de aprobicionamiento sale con algun desperfecto, normal tal vez pero habeses decepcionador.

Lo unico sierto es que ahora y con los buenos resultados de montoya se esta comprobando una vez mas que lo que le falta a montoya es carro por que talñento tiene y de sobra, y no importa que la prensa colombiana ya no hable de él, lo unico cierto es que quieran o no estamos en el cheese y que eso demuestra que montoya es el mejor corredor del planeta.

# re: El secreto peor guardado...

Wednesday, July 08, 2009 4:31 PM by sandrita8410

bueno adicional a lo anterior, tambien es claro que ahora los periodistas colombianos que creian que la suerte de montoya era pura suerte de novato esta mandado a recoger. ahora si estamos compitiendo en una serie de emosion al lado de corredores que dejan lo mejor de si en cada carrera y que cada valida es un espectaculo como para alquilar balcon

sandra de ibague- colombia

# re: El secreto peor guardado...

Wednesday, July 08, 2009 6:05 PM by yoyitasxxx

pues espero que Truex no corra la misma suerte de los ex- pilotos de EGR que han demostrado que el real problema era ellos

por ejemplo:

Sorenson, muy regular y Montoya como novato lo barrio y eso que era el nuevo y mi pregunta es, que tal es el equipo donde esta este año ?

Streme me parece buen candidato, pero igual este año a sido muy regular, el no reemplazo acaso a Newman que en ese auto 12 se defendia muy bien?, o ya no es el mismo equipo?

Mears, pues ya vimos lo que paso en Hendrick

Edharth Jr, la misma historia de Mears,

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 7:22 AM by reneosorio

Diego , realmente pese a los 3 años que  lleva Montoya en NASCAR , aun no puedo entender muy bien que papel jugaria un proximo compañero, en que  influiria en >Montoya,  por ejemplo,  con un competidor experimentado entraria a yudar al equipo en la parte tecnica y de puesta a punto del vehiculo?  

Trabajarian entre semana juntos para estar fuertes fin de semana?

Cambiando de tema, ya se han escuhado rumores de ofertas a Montoya de otros  equipos, especificamente de mejores equipos que el actual?  se que aun faltan 2 años  , pero en esto  se  firma con mucho de anticipacion.

gracias por sus respuestas.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 10:12 AM by andres_zuleta

Hola Diego, muchisimas gracias por tus comentarios e informaciones...

La verdad no veo como pueda influir en el rendimiento del equipo # 42 el anuncio hecho por Martin Truex, de mi parte creo que a ellos les es indiferente el rumbo que este piloto pueda tomar.

Quiero hacerte una pregunta Diego ¿como ves a Montoya de cara a los circuitos que vendrán despues del receso? teniendo en cuenta que con Indy y Watkings Glenn -pienso yo- podriamos ver una victoria del 42.

Para terminar no se olviden de unirse al grupo LA 42 BARRA OFICIAL...

Para quienes no lo encuentren aquí esta el enlace

www.facebook.com/group.php

muchas gracias.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 11:14 AM by jrtrece

Es la primera vez que escribo por aqui, y aunque pertenezco a otro grupo de fans de Juancho, me emociona el poder comunicar mis comentarios a Diego, a quien escucho, veo y leo ya casi por 10 años.  Felicitaciones por su profesionalismo.

Una inquietud que tengo desde el año pasado cuando vi los calendarios de la Nascar, no habiendo programacion de la Copa Sprint, es posible que Monty corra la carrera de Canada de la Nationalwide.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 1:03 PM by jjuanduncan

muchas gracias diego por tener¡nos al tanto de lo que esta sucediendo dentro y fuera d ela pista en la copa spring de nascar.

tengo varias preguntas

¿que tanto influyo la desicion de truex en cuanto a la relacion con montoya dentro y fuera de la pista? Para nadie es un secreto que montoya y truex no se la llevanban bien y eso se demostraba en las competiciones.

En las competicioes de nascar no hay ordenes de equipo y dejancorrer libremente a los pilotos, pero en la gran mayoria de los equipos hay un piloto de referencia, y sin duda alguna en el equipo EGR el piloto de referencia es montoya, no solo por los resultados que ha demostrado este año,sino tambien por ser el consentido de ganassi. Mi pregunta es la siguiente ¿Sera que truex sintio perder protagonismo en la copa spring estando en la asociacion EGR al lado de montoya y prefirio buscar nuevos horizontes?

A mi parecer Truex es de los pilotos que siempre aspira entrar asl chase y pelear el campeonato, ¿Será que se sintio relegado en EGR,y no solo es por los resultados sino porque lo que queda este año la atencion de EGR sera para montoya para mantenerse en el chase y pelear una buena posicion para el campeonato? sabiendo que truex no es de esos pilotos que le guste ser segundon de un equipo ayudando a su compañero de equipo para que entre al chase y luego pelee pòr el campeonato.

Gracias por su atencion

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 4:14 PM by fanmontoyabusch

Francamente, de acuerdo a lo que comenta Diego, no veo una situacion dificil para el equipo, Truex iniciando la temporada se vio atras de Juan Pablo, al unificarse el chasis en el equipo Truex mostro alguna mejora incluso en un par de carreras se vio mejor que JPM, sin embargo Diego fernando me gustaria preguntarte quien incidio mas en el desarrollo del chasis de EGR a mi parecer fue JPM.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 5:46 PM by fanmontoyabusch

Tengo que mencionar tambien que el desarrollo no para, con los resultados de hoy en practicas se ve que JPM tiene un carro muy consistente eso es lo que deseamos para JPM.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 6:54 PM by diegomejiablog

Gracias a todos por los comentarios.

Antes una actualización de lo que pasa en Chicago. Después de las prácticas Juan Pablo contento con el balance del 42. Fue el séptimo más rápido y estuvo en un momento de la sesión en el primer puesto. Tiene  el turno 14 para clasificar. Esto dijo después de la práctica:

“El carro va bien y estoy contento de que estemos rodando bien cada fin de semana. En la primera salida estábamos bien, pero en la segunda casi termino contra la pared y tuve que soltar. Cuando una va tan rápido uno trata de encontrar un poquito más. Hicimos algunos cambios pero no funcionaron. Estoy contento porque en puesta a punto de carrera estamos muy bien y esto es cuestión de consistencia. Tenemos que terminar bien otra vez.”

Pueden escuchar lo que fue la rueda de prensa hoy en Chicagoland con JPM en www.motoresrcn.com haciendo click en Jueves en la parte derecha. Respuestas:

A reneosorio: A Juan Pablo realmente le importa poco por ahora quien sea el compañero. Lo importante es que haya química, que los dos sumen y no se resten y con su trabajo ayuden a mover el equipo hacia adelante. Algunos muy buenos compañeros hablan entre semana, pero eso ya es ser amigo. Montoya no ha tenido muchos compañeros con los que haya sido buen amigo porque siempre ha dicho que uno no hace amigos en la pista, sino que uno los lleva a la pista. Es difícil ser amigo de alguien que uno sabe que tiene que ganarle cada fin de semana. ¿Rumores de Montoya a otro equipo? Por ahora solo eso, si bien es cierto que su cotización está al alza.

A andres_zuleta: Veo bien a Montoya. Creo que como están rodando cualquier carrera puede llegar a ser bueno, pero estoy de acuerdo en que Indianapolis y Watkins Glen son los escenarios en donde mejor opción tiene de cambiar ese cero que aparece en su registro de top 5.  

A jrtrece: Cualquier cosa que no tenga que ver con el objetivo de entrar al Chase o que lo pueda distraer, no entra en el sistema de Montoya. Montreal: Descartado.

A jjuanduncan: Creo que varias de las respuestas están dentro del texto que escribí sobre la salida de Truex.  Para un piloto llevársela bien o no con el compañero es irrelevante a la hora de decidir si corre para uno u otro equipo. Diciendo eso, tampoco se la llevan mal fuera de la pista y dentro nunca hubo una evidencia muy clara que dijera lo contrario, a pesar de que en las dos carreras con restrictores que se han corrido no trabajaron juntos demasiado.

A fanmontoyabusch: El carro con el que corre EGR es básicamente el carro con el que corría Ganassi y ese lo desarrolló en gran parte Montoya por supuesto.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 8:21 PM by dang12

Hola Diego gracias por tus comentarios

Creo que la situacion de truex no afecta al 42

Una duda: Tuve la oportunidad de ver la clasificacion por internet y note que los pilotos solo daban una vuelta. No se supone que dan dos en los ovalos y una en los circuitos?

Muchas gracias

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 8:36 PM by diegomejiablog

Juan Pablo clasificó 19. El auto suelto a la hora de acelerar entre las curvas 3 y 4 empezando la vuelta. Allí arrancó perdiendo, pero recuperó bastante. Dice que el carro está bien. Probaron bastante en puesta a punto de carrera en la práctica, algo que puede ser positivo si llueve mañana como está previsto. A los toros rojos les salieron alas y volaron en la clasificación. Se pusieron primero y segundo por primera vez en la historia del equipo, con la quinta pole del año para Vickers, que no ha ganado ninguna en lo que va de la temporada. Speed iguala su mejor clasificación en Copa Sprint. Había sido segundo en Homestead el año pasado en el auto 83 de Vickers.

A dang12: Pueden dar 1 ó 2. En la mayoría de óvalos eligen dar solo una pues por lo general la segunda no es mejor que la primera. Se suben las temperaturas de las llantas, hay menos agarre y la vuelta es más lenta. En los superóvalos suelen dar dos, en especial en Talladega. En la primera ganan velocidad rodando por arriba, en la segunda bajan en el peralte y recorren menos distancia a una velocidad similar, consiguiendo un mejor tiempo.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 10:05 PM by fanmontoyabusch

Para Diego: Si bien el tema no atañe a este blog en el programa de motores RCN oigo hablar con mucha insistencia de Sebastian Saavedra asi como en otros medios de comunicacion colombianos y en lo personal veo a Gustavo el "Tigrillo " Yacaman un excelente piloto del cual no se habla con misma frecuencia, me gustaria por favor que hicieras un paralelo entre esos dos excelentes jovenes pilotos colombianos. Un saludo, gracias.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 10:27 PM by dancodny

Que cuadro de clasificacion más simpatico, la verdad están arriba pilotos que no es muy frecuente verlos en un top10. Esperemos que en carrera JP pueda ir mejor y que se siga consolidando el trabajo de equipo. Hay que estar pendiente del desempeño de Biffle, kahne, Martin, Reutiman que son los que por el momento estan disputando los lugares con el 42.

Creo que veremos una carrera con Jeff y Jr. (porfin) adelante sin dejar de lado al BurgerBoy y la sed de venganza de Kyle huhuhuhuh....

En fin, sera un excelente carrera en donde el chase empezará a sus puertas.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 10:46 PM by richirolo

Hola a todos, y gracias Diego por permitirnos este espacio.

La idea de jstian de crear un grupo para la barra 42, ya es una realidad en facebook, el link es www.facebook.com/group.php

Gracias Diego, jstian y a todos los demás que ya se están integrando..

Esperamos ver una excelente participación de Montoya en Chicagoland recordando sus épocas de Cart en la cual ya salió victorioso en esta pista.

Y Diego, no olvides mandar un saludo a la Barra 42 en la carrera en vivo.

# re: El secreto peor guardado...

Thursday, July 09, 2009 11:26 PM by diegomejiablog

A fanmontoyabusch: Lo de Yaca y Saav, lo dejamos para Motores RCN o para otro espacio.

A richirolo: Aclaración: JPM ganó en Chicago Motor Speedway que era otro óvalo diferente ubicado en Cicero, cerca de Chicago. Era copropiedad de Chip Ganassi y tenía una milla de longitud. El Chicagoland Speedway queda en Joliet, también "cerca" aunque no mucho de Chicago. Acá JPM solo ha corrido en NASCAR. Tiene milla y media de longitud.

# re: El secreto peor guardado...

Friday, July 10, 2009 7:16 AM by juancont

Es claro que Juan Pablo le gustan los retos y la partida de truex motivara un mejor desempeño en el 42 y demostrara que el es un piloto siempre rapido y que poco a poco su vehiculo esta mejorando

# re: El secreto peor guardado...

Friday, July 10, 2009 7:20 AM by juancont

Diego como esta queria saber porque en la carrera pasada usted dijo que juan pablo habia quedado de 8 y en la llegada oficial quedo como 9.

# re: El secreto peor guardado...

Friday, July 10, 2009 12:05 PM by juanascar

Pienso lo mismo que Juan Pablo Montoya, la desición de Martin Truex está tomada y no hay nada que hacer, que le vaya bien, y realmente al equipo lo que le debe interesar es el campeonato y enfocarse en el apoyo al auto #42, no importa qué candidatos hay para tomar la silla del #1.

# re: El secreto peor guardado...

Friday, July 10, 2009 12:22 PM by pabies

He leído una entrevista que ha concedido Montoya y que ha sido publicada en www.nascar.com.  Al parecer, el tema de Truex Jr. no ha generado mayor drama al interior del equipo.  Al menos es eso lo que manifiestan ellos.  Montoya se siente mucho más confiado con el auto y se nota cada semana.  Hace algunas semanas se hablaba de promedios para poder ingresar al chase, y ahora se están atreviendo a mencionar posibilidades de campeonato.

Lo de Martin Truex Jr. es perfectamente entendible.  No se siente cómodo, y así es muy difícil correr bien.  Adicionalmente, ha tenido muy mala suerte.  Sin embargo, es claro que la suerte de los compañeros de equipos no siempre va de la mano.  La prueba de ello es la desastrosa temporada de Earnhardt Jr. y la buena temporada que vienen haciendo Johnson y Gordon.

# re: El secreto peor guardado...

Friday, July 10, 2009 4:49 PM by fanmontoyabusch

Gracias Diego Fernando, estare atento a motores RCN, programa por el que los felicito, Ustedes son los pioneros en Colombia en el  estilo narrativo del deporte motor, han llegado lejos y me resulta exultante la vigencia que tiene su programa un especial saludo para ti, Don German Mejia Pinto y todos sus colaboradores de nuevo mil gracias.