Diego Mejia - Todos los comentarios

re: Que sigan los golpes!

sepozzsla — Thu, 11 Mar 2010 22:47:21 GMT

mmmmmm me parece que a algunos se les olvido la venganza montoya stewart de la temporada pasada.... para mi debio ser sancionado montoya como ahora debio ser sancionado edwards. espero que ahora nascar pueda controlar la cantidad de pilotos vengativos que van a ver de aca en adelante, por que si no se sanciono ni a edwards ni a montoya (sino un simple llamado de atencion) significa que ahora cualquiera puede hacer este tipo de maniobras.

re: Que sigan los golpes!

solenoid — Thu, 11 Mar 2010 12:47:31 GMT

Para mi el problema fué la retaliación, no la idea de competir a codazos. Es más, los golpes y los empujones siempre han estado ahí, es la caracterísitca de esa categoría. NASCAR debió poner una sanción mucho más fuerte. No recuerdo bien pero ¿a Montoya no lo pusieron en probatoria por hacer pistola en cámara? me refiero a que Edwards casi causa un accidente fatal y solo obtuvo tres carreras de probatoria, Montoya hace pistola en cámara y se le fué casi toda la temporada. La diferencia es que Edwards y todo el mercadeo detrás de él vende mucho más para NASCAR que lo que Montoya en ese entonces podía si acaso aspirar a vender... Y luego lo de Homestead con Montoya. Definitivamente la retaliación es difícil que la puedan reglamentar, no la van a querer reglamentar y lo más seguro es que la quieran mantener porque de alguna manera vende espectáculo, es una de las caras de NASCAR. Es más afrenta para NASCAR que los jefes de equipo hagan trampa, imponiéndoles castiga fuertes y ejemplares que mandar a volar por los aires a un piloto por retaliación. No es un problema de moral, es un problema de proporciones, la seguridad en la pista comienza con el comportamiento de los pilotos. A la larga... Keselowski terminó siendo castigado.

re: Que sigan los golpes!

lelo_magno — Wed, 10 Mar 2010 17:22:44 GMT

Yo creo que NASCAR esta vez se equivoco y evoco la misma frase que Diego "NASCAR es un deporte de contacto – nuestra historia se basa en chocar guardafangos".

Es muy distinto ir al contacto cuando se esta peleando una posicion (Montoya contra Gordon en Martinsville) a buscar una vendetta estupida cuando se esta 100 vueltas atras, como lo hizo el primo este fin de semana.

Saludos desde Chile ;)

re: Que sigan los golpes!

taylor37 — Wed, 10 Mar 2010 10:42:25 GMT

Vuelvo a estar de acuerdo con venezolanosconmontoya. Los pilotos de renombre, los "marketineros" estan siempre protegidos.

La sancion a Edwards es practicamente nada, lo mínimo como para decir "hicimos algo".

Creo que algunos aficionados pierden el objetivo, al decir "que sigan los golpes". Me parece que hay dos cosas bien distintas: Los golpes que se pueden dar en el transcurso de una carrera por la disputa por una posicion (ésos que tantas veces hemos visto hacer a Keselowski en Nationwide); y aquellos que son producto s de una premeditada retaliacion. Unos son la sal de este deporte y los otros sólo hacen daño porque sí y afectan de mala manera al espectaculo y a la seguridad.

re: Que sigan los golpes!

venezolanosconmontoya — Wed, 10 Mar 2010 02:57:46 GMT

No se no se. A mi me parece que lo que pasa es que en la Nascar hay consentidos, intocables o como se los quiera llamar. Llamense Edwards, Harvick, Stewart, entre otros, estan en ese grupo. Que tal si Montoya hubiera puesto a volar a Gordon.......

Apuesto que no corre en bristol.................

re: Que sigan los golpes!

dick42 — Tue, 09 Mar 2010 23:56:49 GMT

Yo creo que los carros con la implementacion del spoiler dejaran de volar, ya que el aleron al estar desplazandoce el carro en sentido contrario, en lugar de pegarse al piso se eleva, haciendo la funcion de ala de avion.

Y ahi si, que sigan los golpes ...!!!

re: Que sigan los golpes!

alfonso1280 — Tue, 09 Mar 2010 23:09:31 GMT

Creo q nascar tambien ha tenido en cuenta el historial d cada piloto y sus actuaciones a lo largo d su carrera, "creo" q carl edwards no ha sido un piloto del tipo agresivo y por ello no han sido tan severos con él.

Tambien creo q era el momento para sentar precedente y restringir los animos en los pilotos algo asi como "si se portan mal miren los q les puede pasar", en fin nascar en su filosofia permie el contacto y ahora le ha quedado grande dimensionar hasta donde se puedo y hasta donde no.

Se viene una pista d maximo contacto como bristol, tendremos q esperar q ocurre allí.

Un saludo a todos amigos!!

re: Que sigan los golpes!

rodick83 — Tue, 09 Mar 2010 23:06:42 GMT

Yo pienso lo mismo que Diego...Edwards nunca llego a pensar que ese golpe llegara a ser tan grande...pero es que Brad ya se lo tenia merecido, pareciere que el fuese el unico que estuviese en la pista y no le importa nada, perjudicando a los demás.

La sancion esta bien, para que llegar tan lejos, todos los fines de semana vemos estos contactos entre pilotos...sin eso, se acabaria ese picante que tiene la NASCAR y creo que ningun piloto se le pasa por la cabeza hacerle daño a otro piloto.

?????????? ?????????? ?????????????? » Montoya.Ru

?????????? ?????????? ?????????????? » Montoya.Ru — Tue, 09 Mar 2010 06:09:41 GMT

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re: Todo fue culpa de Edwards

juandiego0192 — Tue, 09 Mar 2010 04:22:34 GMT

Bueno pues soy nuevo aqui y pues es mi primer comentario y quiero decir que me gustan mucho tus transmisiones por speed con tony y soy super fan de montoya y deseo ya verlo ganar su primer carrera en un ovalo y vero en victory lane pues este domingo para mi fue la carrera en la que mas estuvo cerca de ganar alguna junto a loudon en el chase pasado donde la disputo en las ultimas vueltas con mark martin y en indianapolis que gracias a una injusticia de nascar se nos fue la carrera pero bueno es un 3er puesto que aunque montoya diga que es bueno por la recuperacion en la tabla y esas cosas se que debe pensar lo cerca que estuvo de ganarla todo por culpa de edwards la verdad el fue culpable de todo tanto del toque con brad como la derrota de montoya porque si no fuera por eso montoya se hubiera pasado a kurt busch y se la hubiera llevado ya quedaban 3 vueltas estaban a 0.7 segundos de distancia era de montoya! pero bueno tocara esperar a bristol que aunque montoya hizo una gran carrera la ultima ocasion que fue el año pasado pero por una llanta tuvo que resignarse a una pesima posicion creo que bristol no es de las mejores que se le dan a montoya pero ojala ese chevy 42 se comporte como se ha comportado las ultimas carreras un carro muy rapido .. montoya ha liderado 3 carreras de 4 disputadas es una estadistica que nos dice que ha tenido un buen carro ojala en bristol podamos verlo en victory lane y lo mas importante en bristol evitar los roces y tratar de mantener las llantas lo menos degastadas posibles ya que es una pista de mucho degaste esperemos que goodyear de un buen compuesto como ayer que aunque a hendrick y stewart-haas no le funciono muy bien por lo menos montoya no sufrio de llantas. un saludo diego y tony son hacen un excelente trabajo y ojala en bristol te tengamos en la carrera desde el principio porque hay veces que llegas cuando ya van 40 vueltas y con los problemas tecnicos tus respuestas llegaban 5 segundos tarde pero ustedes son unos profesionales y los felicito por su trabajo gracias por todo enhorabuena!

re: Todo fue culpa de Edwards

teniac — Tue, 09 Mar 2010 03:50:19 GMT

Es increible que se le haya escapado la victoria a Montoya justo cuando se veia mas cerca, me puse hasta de pie cuando el 42 empezo a recortar distancia a kurt......pero bueno si la culpa fue de edwards ojala que nascar sea drastico e imponga una dura sancion por lo que le hizo a Keselowski, ahora solo resta esperar a que llegue pronto una victoria del nuestro piloto colombiano para ratificar lo que ha venido demostrando y asi lograr la tan anhelada copa.

Un saludo muy especial para diego y tony, gracias por hacer ese trabajo de la forma tan emosionante que lo hacen y ademas por su completa informacion carrera a carrera.

re: Todo fue culpa de Edwards

julianvmitsu — Mon, 08 Mar 2010 22:01:40 GMT

UN AGRIDULCE TERCER LUGAR...

Ese es el sabor que le queda a uno en la boca luego de dejar pasar la frustración inicial de no haber podido ver a JPM en Victory Lane.

Lo agrio : comprobar lo esquiva que es una victoria para el 42, que esa suma de factores que debe darse para recibir la bandera a cuadros pareciera no darse para el equipo, que si el accidente, que si los pits, que si la bandera amarilla.......ni hablar de Edwards, a todas luces se le fue la mano, el accidente que causó ha podido tener consecuencias fatales, la experiencia de uno de los mejores pilotos de la Nascar (aún sigo creyendo que lo es), ha debido indicarle lo inapropiado que era esa recta de una pista tan rápida como Atlanta para cobrar su venganza. Y qué mal momento que eligió para hacerlo, justo cuando veíamos impacientes como se iba esfumando esa diferencia entre Kurt y Juan Pablo, cuando los metros que separaban los dos bólidos eran cada vez menos, y la ilusión por lo contrario, crecía hasta ponernos a pocos segundos de ese momento que anhelamos desde hace cuatro años.

Agrio también, comprobar el peligro que significa correr al lado de McMurray en los giros decisivos, qué susto!!!!

Lo bueno, digamos lo dulce para seguir con la misma tónica del comentario, el comprobar el nivel con el que arranca la temporada el equipo 42, un nivel que no reflejan los fríos números pero que podemos poner de manifiesto quienes vemos la carrera de punta a punta, basta con traer a la memoria el hecho que de las cuatro carreras se ha liderado en tres, y que sin dudarlo en las cuatro hubo auto para pelear Top 5. Adicionemos la madurez de Juan Pablo para ir leyendo diversos momentos de la carrera hasta el punto de dejar pasar a sus rivales en los momentos en los que les veía mejor el balance en sus máquinas (esto solo se ve en la Nascar!!!).

Queda aún mucho de la temporada y esa victoria esta cerca, muy cerca...

re: Todo fue culpa de Edwards

angelds2010 — Mon, 08 Mar 2010 17:36:53 GMT

Here is my opinion www.youtube.com/watch

1:42 & 4:42 Evidence.

re: Todo fue culpa de Edwards

taylor37 — Mon, 08 Mar 2010 16:45:27 GMT

"venezolanosconmontoya", estás en lo cierto.

Yo creo que la vendetta de Edwards tiene que ver con roces en la Serie Nationwide.

re: Todo fue culpa de Edwards

venezolanosconmontoya — Mon, 08 Mar 2010 16:40:26 GMT

Acaso Keselowski tuvo la culpa en talladega y aqui en atlanta temprano....la respuesta es NO entonces de que se venga Edwrads.

y lo que mas me extrana es que el temprano cuando vio lo que paso en las primeras vueltas reconocio que fue su culpa............